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Business-News
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- Bracht Kranvermietung in Porta Westfalica
- Barnhart übernimmt Kransparte von Powell
- Platformers' Days 2010 nehmen Fahrt auf
- LTM 1350-6.1 - Neuer 350 Tonner von Liebherr
- Grove GSK 55: Teleskopkran auf Anhängerfahrgestell
- Enercon mit Raupenteleskopkranen
- Tadano übernimmt Mantis
- Kobelco SL 6000 für China
- XXL-Raupenkran von Liebherr
Vertikal.net
- Alimak Hek setzt Zeichen
- Doppeljubiläum für Hald & Grunewald
- Doppeltalent für Wintershall
- Schwimmkran für Kohleumschlag
- 200 Hübe in drei Wochen
- Gasturbine unterwegs mit Schnabelbrücke
- Kobelco plant Fertigung in Indien
- Wacker Neuson spürt starke Belebung
- Verzichtet Haulotte auf die APEX?
- IPAF veröffentlicht ‚Best Practice’
- Drei 250-Tonner für Mammoet
- Böcker veranstaltet "Lifting World"
- Dokumente entwendet
- G HMK 6407 für den Containerumschlag
- Italienisches Gerät am Indischen Ozean
- Lebensmüden vom Kran geholt
- Debüt à la française
- Doppelpack für Bracht
- Umsätze stabil bis steigend
- Riesenraupe besteht Test
AC 200-1
Terex-Demag AC 120-1 für M&M Crane hire
M&M Crane hire aus England hat einen neuen Terex-Demag AC 120-1 in Dienst gestellt. Ein AC 200-1 ist bereits in der Flotte vorhanden.
Terex-Demag für Rothmund
Der Kranverleiher Rothmund mit Sitz in Pforzheim erweitert die Kranflotte mit einem Demag AC 55 City. Außerdem ist für Frühjahr 2009 die Auslieferung eines AC 200-1 geplant. Zusammen mit einem weiteren Citykran vom Typ AC 40-1 umfaßt die Flotte des Kranunternehmens insgesamt 15 Mobilkrane bis 300 Tonnen Traglast. Mehr als 40 Mitarbeiter kümmern sich um die täglichen Aufgaben zu denen Schwerpunktmäßig auch Maschinenumzüge gehören.
Tags: AC 200-1 - AC 40-1 - AC 55 City - Citykran - Kranflotte - Kranunternehmen - Kranverleiher - Maschinenumzüge - Mobilkrane - Rothmund - Terex-Demag
AC 350 für Australien
Der erste AC 350 von Terex-Demag ist nach Australien geliefert worden. Der neue Eigentümer ist die LCR Lindores Group. Die Möglichkeit, den Kran auf australischen Straßen zu verfahren ohne den Hauptausleger oder die hinteren Abstützungen zu demontieren, waren nach Aussage des Kunden die Hauptgründe, die für den AC 350 gesprochen haben. Ein weiterer Pluspunkt ist die Konfiguration des Gegengewichtes, die sehr gut zur australischen Begrenzung von 24 Tonnen Gewicht pro Semi-Tieflader paßt. Der Kran wird bei der Fertigteilmontage, sowie bei der Montage von vorgefertigten Industrieteilen und der Turmkranmontage eingesetzt. Zur Zeit arbeitet der AC 350 im Südosten von Queensland und im Norden von New South Wales. Weitere Neuanschaffungen der LCR-Group im Wert von 7,5 Millionen AUS$ sind drei Terex-Franna-Cranes, ein AC 200-1 und drei 55 Tonner von Tadano. In der ersten Märzwoche hat das Unternehmen vom Demag noch einen AC 80-2 geliefert bekommen.
Tags: AC 200-1 - AC 350 - AC 80-2 - Australien - Fertigteilmontage - Kran - Tadano - Terex-Demag - Turmkranmontage
Terex Cranes auf der SMOPYC in Zaragoza
Terex Cranes auf der SMOPYC in Zaragoza, TEREX Gemeinschaftsstand E-G / 9-12
Terex, der drittgrößte Baumaschinenhersteller der Welt, präsentiert im März Auszüge seines umfangreichen Produktportfolios auf der SMOPYC in Zaragoza. Die SMOPYC (International Show of Public Works, Construction and Mining Machinery) ist die wichtigste nationale Messe im Bereich Baumaschinen innerhalb Spaniens und findet vom 1. bis zum 5. März 2005 statt.
Auf dem Gemeinschaftsstand der Terex-Gruppe (North Area E-G/9-12) wird Terex-Cranes seine neusten Innovationen aus dem Produktprogramm zeigen. Auf der Ausstellungsfläche werden zwei Mobilkrane von Terex-Demag, ein Mobilkran von Terex-PPM, ein Rough Terrain Kran von Terex-Bendini und 2 Turmdrehkrane von Terex-Comedil das innovative Produktprogramm der Terex-Cranes Gruppe repräsentieren.
Die äußerst erfolgreiche City Class von Terex-Demag wächst kontinuierlich an. Seit dem Start dieser Baureihe wurden bereits mehr als 1000 Maschinen ausgeliefert, die durch ihre besonderen Eigenschaften die Anwender bei schwierigen Einsätzen unterstützen. Der AC 55 City von Terex-Demag wird erstmalig dem spanischen Fachpublikum vorgestellt. Der dreiachsige AC 55 City ist eine der Neuentwicklungen, die zur Bauma 2004 eingeführt wurden. Er verfügt über eine max. Tragfähigkeit von 55t und beinhaltet die Erfahrungen und Kundenrückmeldungen, die Terex-Demag seit der Einführung der City Class machen konnte. Der Kran verfügt über einen 40m langen Hauptausleger, eine neuentwickelte Zweimannkabine und ein neuartiges Gegengewichtssystem, welches auf der Baustelle zusätzlich aufgerüstet werden kann.
Auch der Terex-Demag AC 120-1, der ebenfalls auf der Bauma eingeführt wurde, wird erstmals in Spanien präsentiert. Er verfügt über einen 60m langen Ausleger und folgt der Spitzentechnik der erfolgreichen größeren Geräte AC 160-1 und AC 200-1. Mit einer Fahrzeugbreite von nur 2,75 ist dieser Kran äußerst kompakt und wendig.
Alle neuen Produkte arbeiten natürlich mit IC-1, der intelligenten Kransteuerung von Demag mit Farbdisplay und Touchscreen sowie dem UNIMEC Teleskopier- und Verbolzungssystem für den Ausleger. Eine computerüberwachte hydraulische Steuerung der Achsen bietet mehr Sicherheit, Fahrkomfort und Wendigkeit auf der Straße und im Gelände.
Terex-PPM wird seinen neuen AC 55 L vorstellen, einen 55t Kran mit einer Auslegerlänge von 44m. Dieses neue Gerät erfüllt den Wunsch vieler Krankunden nach einem langen Auslegersystem und wird parallel zu der Standardausführung AC 55 angeboten. Informationen über PPM und seine Produkte finden Sie auf der neuen PPM Homepage unter www.terex-ppm.com.
Ebenfalls zu sehen sind der Rough Terrain Kran A 400 von Terex-Bendini und zwei Turmdrehkrane von Terex-Comedil. Comedil zeigt in Spanien einen seiner Selbstaufbau-Turmdrehkrane, den CBR 32H sowie den „Flat-Top“ Turmdrehkran CTT 161-8. Mehr Informationen über diese Krane unter www.comedil.com.
Quelle: Terex-Demag, Presseerklärung
Tags: AC 120-1 - AC 160-1 - AC 200-1 - AC 55 City - Baumaschinenhersteller - Bendini - City Class - Mobilkrane - PPM - Smopyc - Terex Cranes - Turmdrehkrane
Terex Demag auf der Intermat 2003
CC 1500
Der neue CC 1500 ist ein Gittermastkran, basierend auf der erfolgreichen Technologie des CC 1800-1. Erhältlich ist er in einer Lightversion ohne Superlift und bietet eine maximale Tragfähigkeit von 300 US Tonnen. Der Kran wurde in erster Linie für den US-amerikanischen Markt entwickelt.
AC 110
Der neue AC 110 vereint die in der Praxis vielfach bewährte Technik des AC 100 mit der herausragenden neuen Technologie des AC 160-1. Der Kran ist mit dem starken Oberwagen, einem 50 m langen Hauptausleger und der 33 m HAV des bewährten 100 Tonners ausgestattet. Um den strengen Zulassungsvorschriften in USA gerecht zu werden, erhält der Kran den neu entwickelten Unterwagen des 160 Tonners mit speziellen US-Achsabständen und Achslasten von unter 10 t. Der Unterwagen ist mit der neuen geschwindigkeitsabhängigen Hinterachslenkung ausgestattet und setzt somit neue Maßstäbe in Sachen Fahrkomfort und Manövrierbarkeit.
AC 200-1
Der neue AC 200-1 besticht mit seinem konkurrenzlosen 68 m Ausleger, der neben einem enormen Arbeitsbereich auch maximale Tragfähigkeiten garantiert. Der kompakte, nur 12,6 m lange Unterwagen verfügt serienmäßig über einen Antrieb 10x8x8 und ermöglicht eine sehr gute Wendigkeit. Vier serienmäßige Abstützbasen erlauben mehr Flexibilität bei beengten Einsatzverhältnissen. Sichere und zuverlässige Bedienung der Kranfunktionen durch die Kransteuerung IC-1.
AC 160-1
Der neue AC 160-1 wird kurze Zeit nach dem AC 200-1 auf den Markt kommen und zum ersten Mal auf der Intermat in Paris gezeigt. Seine Technologie ist vergleichbar der des AC 200-1, die Auslegerlänge des AC 160 beträgt 64 m bei einer Systemlänge von 96 m. Modernste Motoren- und Antriebstechnologien gewährleisten einen hohen Fahrkomfort.
Quelle: Terex Demag
Tags: AC 110 - AC 160-1 - AC 200-1 - CC 1500 - Gittermastkran - Hauptausleger - Intermat - Kransteuerung IC-1 - Raupenkran - Terex-Demag - Tragfähigkeiten
