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CC 2800-1

Terex-Auftrag von Schuch

Die Kranfirma Schuch erweitert die Kranflotte mit Kranen von Terex. Zu den neu gelieferten Mobilkranen gehören ein AC 250-1, ein Geländekran A 600 von Terex-Bendini und zwei PPM Autokrane des Typs TC 40 L. Die Vorteile der auf einem LKW-ähnlichen Fahrgestell montierten PPM-Krane sieht Stefan Schuch in der großen Mobilität und der schnellen Einsatzfähigkeit.

Die Schuch-Gruppe bietet neben der Kranvermietung noch Schwertransporte, Maschinenumzüge sowie die Vermietung von Hubarbeitsbühnen und Saugwagen an. Für den Kranbereich stehen für 2009 weitere Investitionen an. So soll neben einem 1000 Tonnen Teleskopkran noch ein Demag-Raupenkran vom Typ CC 2800-1 angeschafft werden. Dafür soll die Niederlassung in Sembach zum zentralen Standort für Großkrane ausgebaut werden.


CC 2800-1 für Kynningsrud

Die Kynningsrud-Gruppe aus Skandinavien hat bei Terex-Demag einen Raupenkran CC 2800-1 bestellt. Der 600 Tonner soll im August 2006 ausgeliefert werden. Haupteinsatzbereiche werden die Montage von Windkraftanlagen sowie die Petrochemische- und die Ölindustrie sein. Kynningsrud ist einer der großen Anbieter für Kran- und Montagearbeiten im skandinavischen Raum mit ca. 180 Mitarbeitern, 120 Mobilkranen und einer breiten Palette an Montagegeräten. Hauptmärkte sind Norwegen und Schweden. In 2006 wir ein Gruppenumsatz von ca. 85 Millionen Euro erwartet.

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Neue Großkrane bei Terex-Demag

Bei der Präsentation der CC 5800 wurde nicht nur dieser Kran der Öffentlichkeit gezeigt. Alexander Knecht und Klaus Meissner gaben auch einen interessanten Ausblick auf die weiteren Planungen und Entwicklungen von Terex-Demag im Großkranbereich:

CC 2400-1: Bereits im nächsten Jahr erscheint der neue 400 to Raupenkran, der eine Weiterentwicklung der CC 2200 ist.

CC 2800-1: Für diesen Typ wird eine Narrow-Track-Version (NT), speziell für die Montage von Windkraftanlagen entwickelt. Der Kran bekommt in der NT-Version ein Raupenfahrwerk mit einer schmalen Spur, die für das befahren der Zuwegungen bei der WKA-Montage geeignet ist. Zusätzlich erhält sie eine abklappbare Abstützung. Damit kann der Kran voll ausgerüstet auf den schmalen Wegen verfahren werden. Ebenso für die CC 2800-1 wird es eine S7-Version geben. Verstärkte Mastteile, die in die Ausleger eingebaut werden, erhöhen die Traglasten der CC 2800-1 um bis zu 24%.

CC 6800: Im nächsten Jahr wird es für CC 5800 ein neues Mastsystem mit einem Querschnitt von 3,5 x 3,5 m geben. Verglichen mit dem Standardmast von 3 x 3 m hat der Kran damit erheblich höhere Traglasten. Damit wird der Kran zur CC 6800 aufgewertet.

CC 8800-1: Die erfolgreiche CC 8800 wird aufgewertet zur CC 8800-1. Die maximale Traglast erhöht sich durch neue Mastsysteme auf 1.600 to.

CC 12600: Mit der Aufwertung der CC 12600 zur CC 12800 wird aus dem Kran ein Gerät mit 2.000 to maximaler Traglast. Das größte Lastmoment steigt auf 40.000 tm.

CC 8800 Twin: Aus zwei CC 8800 wird zusammen mit einigen zusätzlichen Komponenten ein Kran mit einer Hebeleistung von maximal 2.500 to. Die Raupenfahrwerke werden dafür um 3,5 m verlängert. Der Kran kann unter Last verfahren.

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