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Gittermastkran

LG 1750 für Kran Warylo

Kran Warylo aus Polen hat mit dem LG 1750 von Liebherr den derzeit größten Kran Polens in Dienst gestellt. Zusammen mit den bereits in der Kranflotte vorhandenen LTM 1500-8.1 und LG 1550 wird der neue Gittermastkran weitestgehend in der Montage von Windkraftanlagen eingesetzt werden, wo immer größere Stückgewichte und Hubhöhen bewältigt werden müssen.

Kran Warylo ist auch beim Auf- und Ausbau der Stadien für die Fußball-Europameisterschaft beteiligt, die 2012 in Polen ausgetragen wird. Das Unternehmen mit 150 Mitarbeitern wurde 1986 gegründet.


ALEs Gottwald AK 912 ausgebrannt

Der von Abnormal Load Engineering betriebene Gottwald AK 912 ist ausgebrannt. Während einer Überführungsfahrt zu einer neuen Baustelle fing der Gittermastkran in der Nähe von Gabes in Tuniesien Feuer. Der Triebkopf des Kranes brannte nahezu vollständig aus. Zur Zeit ist noch unklar, ob dieses Monument der Kranentwicklung wieder aufgebaut wird.


MaxiKraft ordert 73 Liebherr-Krane

Die in Züllsdorf ansässige MaxiKraft-Gruppe hat die Lieferung von 73 Mobilkranen bei Liebherr in Auftrag gegeben. Dies ist der größte Auftrag, den Liebherr bisher von einem deutschen Kranverleiher bekommen hat. Die Bestellung umfasst Krane aller Größen, angefangen beim LTM 1030-2.1 bis zum Gittermastkran LG 1550. Die Auslieferung soll bis zur Jahresmitte 2006 erfolgen. Eingesetzt werden die Krane in den verschiedenen Unternehmen der Gruppe, dazu gehören MaxiKraft, Maximum, Kranlogistik Sachsen und Kranlogistik Lausitz. In der Unternehmensgruppe laufen zur Zeit ca. 150 Mobilkrane an 17 Standorten.

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Prangl erweitert seine Kranflotte

Den Anfang eines ehrgeizigen Investitionsprogramms machen zwei Großkrane, mit denen Prangl seine Marktführerschaft in Österreich ausbaut. „Mit zukunftsweisenden Investitionen in modernste Geräte wollen wir auch weiterhin unseren Kunden die gewohnte Kompetenz und Qualität bieten“, sagt Mag. Christian Prangl. Mit dem Ankauf des Demag TC 2800 und des Liebherr LG 1550 unterstreicht man erneut die Zugehörigkeit zum absoluten Spitzenfeld der internationalen Kranunternehmen. Wurde der LG 1550 vor allem für den boomenden Windenergiemarkt angeschafft, wird der TC 2800 mit seinen gigantischen Tragwerten bei Großprojekten im In- und Ausland zum Einsatz kommen.

Der LG 1550 besticht vor allem durch seine kurzen Auf-, Ab- und Umstellzeiten. Ein Faktor, der bei der Errichtung eines Windparks von höchster Priorität ist. Hinzu kommt, dass aufgrund 4 doppelbereifter Achsen, ein Umstellen auf der Baustelle mit Teilballast und dem auf 56 m aufgebauten Ausleger problemlos möglich ist. Unnötiges Ab- und Aufbauen fällt dadurch ebenfalls weg. Eine große Bodenfreiheit und enge Wenderadien sind ideal für das oft unwegsame Gelände eines Windparks. Eine 6 m lange Mastnase erlaubt zusätzlich einen Zwei-Haken-Betrieb.

Das neue Flagschiff, der Demag TC 2800, ist Österreichs stärkster bereifter Gittermastkran. Ein maximales Lastenmoment von 7000 mt macht diesen Giganten zu einem absoluten Highlight. Eine Gesamtmotorleistung von 1.139 PS erlaubt Tragfähigkeiten bis 600 t bei einer Ausladung von 9 m. Die maximale Systemlänge von 192 m schafft immerhin noch sagenhafte 26 t. Die unterschiedlichen Auslegerkombinationen (Hauptausleger, Hilfsausleger, Wippe, Runner) helfen dabei, jeden Hubfall optimal abzuwickeln. Weltweit einzigartig bei diesem Kran ist die hochmodernde Kransteuerung IC-1. Über einen Touch-Screen kann der Fahrer sämtliche Programm- und Sicherheitseinrichtungen auswählen. Ein noch rascheres und sichereres Anfahren ist dadurch gewährleistet. Eine Besonderheit gibt es auch beim Wippbetrieb. Der Neigungswinkel des Hauptauslegers ist stufenlos zwischen 75 ° und 85 ° verstellbar (Interpolation). Auch dieses Feature erhöht die Genauigkeit der Kranarbeit noch einmal. Für besonders schwere Hübe in extremen Höhen wurde der Kran mit einem 100 t-Hilfsausleger ausgestattet. Der Superlift, dessen Radius übrigens verstellbar ist, unterstützt den Kran bei besonderen Gewichten.

Auch im Bereich der Arbeitsbühnenvermietung rüstet die Firma Prangl auf. Mit einer Arbeitshöhe von gigantischen 26,50 m befindet sich seit kurzem Österreichs höchste Scheren-Arbeitsbühnen im Eigentum des Hauses Prangl. Eine Neuigkeit an diesem Gerät ist die selbstnivellierende Abstützautomatik, die ein rasches und einfaches Abstützen ermöglicht. Die hydraulisch verschiebbare Plattform kann auf 7,55 m ausgefahren werden und bietet so eine beeindruckende Arbeitsfläche von nahezu 19 m².

Ebenso beeindruckend ist die Erweiterung des Geräteparks um große Teleskopbühnen der neuesten Generation. Neben der Arbeitshöhe von 40,10 m ist vor allem die seitliche Reichweite von 24,40 m am österreichischen Markt einzigartig. Allradantrieb, -bremsen und -lenkung machen die Manövrierbarkeit dieser Großmaschine trotzdem zum Kinderspiel.

Mit diesem Großinvestitionen unterstreicht die Firma Prangl die Marktführerschaft bei den Anbietern von Kranarbeiten und Arbeitsbühnen in Österreich.

Quelle: Prangl, Brunn


Terex Demag auf der Intermat 2003

CC 1500
Der neue CC 1500 ist ein Gittermastkran, basierend auf der erfolgreichen Technologie des CC 1800-1. Erhältlich ist er in einer Lightversion ohne Superlift und bietet eine maximale Tragfähigkeit von 300 US Tonnen. Der Kran wurde in erster Linie für den US-amerikanischen Markt entwickelt.

AC 110
Der neue AC 110 vereint die in der Praxis vielfach bewährte Technik des AC 100 mit der herausragenden neuen Technologie des AC 160-1. Der Kran ist mit dem starken Oberwagen, einem 50 m langen Hauptausleger und der 33 m HAV des bewährten 100 Tonners ausgestattet. Um den strengen Zulassungsvorschriften in USA gerecht zu werden, erhält der Kran den neu entwickelten Unterwagen des 160 Tonners mit speziellen US-Achsabständen und Achslasten von unter 10 t. Der Unterwagen ist mit der neuen geschwindigkeitsabhängigen Hinterachslenkung ausgestattet und setzt somit neue Maßstäbe in Sachen Fahrkomfort und Manövrierbarkeit.

AC 200-1
Der neue AC 200-1 besticht mit seinem konkurrenzlosen 68 m Ausleger, der neben einem enormen Arbeitsbereich auch maximale Tragfähigkeiten garantiert. Der kompakte, nur 12,6 m lange Unterwagen verfügt serienmäßig über einen Antrieb 10x8x8 und ermöglicht eine sehr gute Wendigkeit. Vier serienmäßige Abstützbasen erlauben mehr Flexibilität bei beengten Einsatzverhältnissen. Sichere und zuverlässige Bedienung der Kranfunktionen durch die Kransteuerung IC-1.

AC 160-1
Der neue AC 160-1 wird kurze Zeit nach dem AC 200-1 auf den Markt kommen und zum ersten Mal auf der Intermat in Paris gezeigt. Seine Technologie ist vergleichbar der des AC 200-1, die Auslegerlänge des AC 160 beträgt 64 m bei einer Systemlänge von 96 m. Modernste Motoren- und Antriebstechnologien gewährleisten einen hohen Fahrkomfort.

Quelle: Terex Demag




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