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Manitowoc stellt mit dem GSK 55 mal wieder ein neues und innovatives Konzept im Mobilkransektor vor. Der Kran besteht zunächst mal aus dem bereits bekannten Oberwagen des GMK 3055 mit einem 43 Meter langen Teleskopausleger. Wahlweise gibt es eine Doppelklappspitze mit 8,7 und 15 Metern Länge. Das Besondere an dem Konzept ist der Unterwagen, denn der besteht aus einem speziell konstruierten LKW-Fahrgestell, das für den Ortswechsel mit einer handelsüblichen Sattelzugmaschine kombiniert verfahren werden kann.

Der GSK 55 bietet die gleichen Traglastwerte und Arbeitsbereiche wie die Mobilkranvariante, der GMK 3055. Er erreicht zwar nicht dessen Geländegängigkeit, aber der große Vorteil in der Konzeption kommt in der Mobilität des Fahrzeugs voll zur Geltung. Mit einer zweiachsigen Sattelzugmaschine und dem dreiachsigen Auflieger erreicht der Kran eine Achlast von nur 9 Tonnen - bei komplett mitgeführtem Gegengewicht von 11,6 Tonnen. Das LKW-Fahrgestell ist mit einem eigenen Iveco-Motor mit 93 kW ausgestattet. Über diesen Antrieb werden alle Kranfunktionen und auch die Abstützungen gesteuert. Erstmals vorgestellt wird der GSK 55 im Frühjahr auf der Intermat in Paris.

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