Liebherr

Liebherr wird auf der kommenden Intermat in Paris einen neuen 350 Tonnen Teleskopkran präsentieren. Der neue 6-achsige Mobilkran hat einen 70 Meter langen Teleskopausleger, 10 Meter mehr als sein Vorgänger, der LTM 1300-6.1. Mit der optional verfügbaren Wippspitze erreicht der LTM 1350-6.1eine maximale Hubhöhe von 132 Meter und ist damit unter anderem für die Montage von Turmkranen prädestiniert. Mit der ebenfalls optional verfügbaren Y-Abspannung können die Traglasten, nach Aussage des Kranherstellers, in manchen Arbeitsbereichen verdoppelt werden und kann damit Aufgaben übernehmen, für die sonst 7- oder 8-achsige Teleskopkrane erforderlich wären.

Der Unterwagen wird von einem Liebherr V8-Dieselmotor mit 450 kW angetrieben. Die Kraftübertragung zu den Antriebsachsen übernimmt ein 12-gängiges TC-Tronic Getriebe von ZF. Im Oberwagen kommt ein Dieselmotor mit 180 kW zum Einsatz. Die Kransteuerung erfolgt über die LICCON2. Das Abstützen des Kranes erfolgt über eine mobile Bluetooth-Bedienung. Über die Fernbedienung kann auch der Ablauf für das Ein- und Aushängen des Kranhakens an der Stoßstange gesteuert werden, genauso wie die Montage des Gegengewichtes von maximal 140 Tonnen und die Selbstmontage der Y-Abspannung. Für die Montage der Abspannung ist wie beim LTM 1400-7.1 kein Hilfskran mehr erforderlich.

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Kran Warylo aus Polen hat mit dem LG 1750 von Liebherr den derzeit größten Kran Polens in Dienst gestellt. Zusammen mit den bereits in der Kranflotte vorhandenen LTM 1500-8.1 und LG 1550 wird der neue Gittermastkran weitestgehend in der Montage von Windkraftanlagen eingesetzt werden, wo immer größere Stückgewichte und Hubhöhen bewältigt werden müssen.

Kran Warylo ist auch beim Auf- und Ausbau der Stadien für die Fußball-Europameisterschaft beteiligt, die 2012 in Polen ausgetragen wird. Das Unternehmen mit 150 Mitarbeitern wurde 1986 gegründet.

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Das italienische Schwerlastunternehmen Fagioli hat zwei große Raupenkrane bei Liebherr bestellt. Der Auftrag beinhaltet eine LR 1750 und eine LR 11350. Beide Krane wurden jeweils mit Derrick und Schwebeballast bzw. Ballastwagen geordert. Die bestellten Systemlängen für die LR 1750 sind 91 Meter Hauptausleger und 84 Meter Wippspitze. Bei der LR 11350 sind es 114 Meter Hauptausleger und 84 Meter Wippspitze.

Die Fagioli-Gruppe wurde 1955 gegründet und hat ihren Hauptsitz in der Nähe von Parma.

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Liebherr präsentiert den Nachfolger des erfolgreichen LTM 1100-4.1. Der neue LTM 1100-4.2 hat mit 60 Meter Teleskopauslegerlänge satte 8 Meter mehr als sein Vorgänger. Laut Herstellerangaben hat der neu entwickelte Mobilkran bis zu 30% mehr Tragkraft als der 350 mal verkaufte LTM 1100-4.1.

Der siebenteilige Hauptausleger wird mit dem bekannten Telematik-Schnelltaktsystem teleskopiert. Die Doppelklappspitze (10,8m / 19m) kann mit zwei jeweils sieben Meter langen Teleskopverlängerungen für eine maximale Hubhöhe von 91 Meter verlängert werden. Die größte Ausladung beträgt damit 58 Meter. Mit dem gesamen Ballast von 28,2 Tonnen bleibt der Schwenkradius innerhalb von 4,11 Metern.

Weitere Ausstattungsmerkmale sind Druckluftscheibenbremsen und die aktive geschwindigkeitsabhängige Hinterachslenkung. Es stehen fünf Lenkprogramme zur Verfügung.

Der Fahrantrieb erfolgt über einen Reihensechszylinder von Liebherr mit 350 kW. Die Kraftübertragung auf die Achsen übernimmt die 12-Gang AS-Tronic von ZF. Als Oberwagensteuerung kommt die Liccon2 zum Einsatz.

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