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Manitowoc

Grove GSK 55: Teleskopkran auf Anhängerfahrgestell

Manitowoc stellt mit dem GSK 55 mal wieder ein neues und innovatives Konzept im Mobilkransektor vor. Der Kran besteht zunächst mal aus dem bereits bekannten Oberwagen des GMK 3055 mit einem 43 Meter langen Teleskopausleger. Wahlweise gibt es eine Doppelklappspitze mit 8,7 und 15 Metern Länge. Das Besondere an dem Konzept ist der Unterwagen, denn der besteht aus einem speziell konstruierten LKW-Fahrgestell, das für den Ortswechsel mit einer handelsüblichen Sattelzugmaschine kombiniert verfahren werden kann.

Der GSK 55 bietet die gleichen Traglastwerte und Arbeitsbereiche wie die Mobilkranvariante, der GMK 3055. Er erreicht zwar nicht dessen Geländegängigkeit, aber der große Vorteil in der Konzeption kommt in der Mobilität des Fahrzeugs voll zur Geltung. Mit einer zweiachsigen Sattelzugmaschine und dem dreiachsigen Auflieger erreicht der Kran eine Achlast von nur 9 Tonnen - bei komplett mitgeführtem Gegengewicht von 11,6 Tonnen. Das LKW-Fahrgestell ist mit einem eigenen Iveco-Motor mit 93 kW ausgestattet. Über diesen Antrieb werden alle Kranfunktionen und auch die Abstützungen gesteuert. Erstmals vorgestellt wird der GSK 55 im Frühjahr auf der Intermat in Paris.



Neue Produktionshallen für Manitowoc in Wilhelmshaven

Manitowoc hat zwei neue Produktionshallen für die Montage des GTK 1100 und die Oberwagen-Montage der GMK AT-Krane in Wilhelmshaven eröffnet. Gleichzeitig wurden die Lagerfläche und das Testgelände um weitere 12000 Quadratmeter erweitert. Auch eine neue Halle für die Kranübergabe an die Kunden wurde seiner Bestimmung übergeben.



Manitowoc plant neuen 220 US t Raupenkran

Nach Informationen von Cranes Today baut Manitowoc den Nachfolger für den Raupenkran vom Typ 4100 W. Ausgerüstet wird der Kran mit 86 m Hauptausleger und maximal 113,8 m wippbarer Gitterspitze. Der Antrieb erfolgt mittels eines 340 PS starken Cummins Dieselmotors (Typ QSL 8.9L). Die Hauptwinde arbeitet mit einem maximalen Seilzug von 140 kN. Die Typenbezeichnung für den neuen Kran lautet Manitowoc 14000. Die ersten Auslieferungen sind für Anfang 2007 geplant.

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GTK1100 - Neues Krankonzept von Grove

Mit dem GTK 1100 stellt die Manitowoc Crane Group ein komplett neues Konzept in der Kranentwicklung vor. Dieses Konzept wurde in erster Linie für Montagen in der Windkraft und Montagen in großer Höhe entwickelt.

Die augenscheinlichen Vorteile dieser neuen Entwicklung liegen in der schnellen Montage und dem einfachen Transport der erforderlichen Komponenten. Bei der Entwicklung von der deutschen Grove wurden Elemente aus allen Bereichen der Manitowoc Crane Group, namens Potain, Grove and Manitowoc kombiniert. Auf einem Mehrachsroller wird ein vertikaler Teleskopmast mit einer teleskopierbaren Wippspitze, ähnlich dem Oberwagen eines Teleskopkranes, montiert. Auffällig sind die 4-fach-Kreuz-Abstützung, sowie die schnelle Montagezeit auf kleinstem Raum. Zum Transport werden 4 anstatt von ca. 25 Tiefladern für Krane mit vergleichbaren Traglasten benötigt. Der sechsteilige vertikale Turm kann bis zu einer Höhe von 81 m ausgefahren werden. Mit dem am Kopf montierten Teleskopausleger wird eine max. Hakenhöhe von bis zu 140 m erreicht. Nach vorläufigen Berechnungen wird der GTK 1100 bis zu 70 to auf eine Höhe von bis zu 120 m heben können. Die Auslieferungen könnten ab Ende 2007 erfolgen. Nach Angaben von der Manitowoc Crane Group wurde der GTK 1100 in enger Absprache mit den Kunden entwickelt.

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Erster Manitowoc 12000 in Europa

Die Firma Schacke aus Duisburg hat den ersten Raupenkran vom Typ 12000 von Manitowoc-Palette in Europa erhalten. Der Kauf des Kranes kam durch die in Zweibrücken ansässige Kranagentur Werner zustande. Die Duisburger werden den 110-Tonner primär für den Hafenumschlag einsetzen. Der Manitowoc 12000 kann mit maximal 70 m Hauptausleger aufgebaut und durch Fest- und Wippspitzenausleger auf 94 Meter erweitert werden. Das maximale Kontergewicht beträgt 34 Tonnen. Angetrieben wird der Kran mit einem 6-Zylinder-Dieselmotor mit 247 kW / 332 PS.

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