TDKv - Tabellenbücher - Kranadressen - CAD Kranzeichnungen

Liebherr wird auf der kommenden Intermat in Paris einen neuen 350 Tonnen Teleskopkran präsentieren. Der neue 6-achsige Mobilkran hat einen 70 Meter langen Teleskopausleger, 10 Meter mehr als sein Vorgänger, der LTM 1300-6.1. Mit der optional verfügbaren Wippspitze erreicht der LTM 1350-6.1eine maximale Hubhöhe von 132 Meter und ist damit unter anderem für die Montage von Turmkranen prädestiniert. Mit der ebenfalls optional verfügbaren Y-Abspannung können die Traglasten, nach Aussage des Kranherstellers, in manchen Arbeitsbereichen verdoppelt werden und kann damit Aufgaben übernehmen, für die sonst 7- oder 8-achsige Teleskopkrane erforderlich wären.

Der Unterwagen wird von einem Liebherr V8-Dieselmotor mit 450 kW angetrieben. Die Kraftübertragung zu den Antriebsachsen übernimmt ein 12-gängiges TC-Tronic Getriebe von ZF. Im Oberwagen kommt ein Dieselmotor mit 180 kW zum Einsatz. Die Kransteuerung erfolgt über die LICCON2. Das Abstützen des Kranes erfolgt über eine mobile Bluetooth-Bedienung. Über die Fernbedienung kann auch der Ablauf für das Ein- und Aushängen des Kranhakens an der Stoßstange gesteuert werden, genauso wie die Montage des Gegengewichtes von maximal 140 Tonnen und die Selbstmontage der Y-Abspannung. Für die Montage der Abspannung ist wie beim LTM 1400-7.1 kein Hilfskran mehr erforderlich.

• TDKv's blog
• Neuen Kommentar schreiben
• English

Manitowoc stellt mit dem GSK 55 mal wieder ein neues und innovatives Konzept im Mobilkransektor vor. Der Kran besteht zunächst mal aus dem bereits bekannten Oberwagen des GMK 3055 mit einem 43 Meter langen Teleskopausleger. Wahlweise gibt es eine Doppelklappspitze mit 8,7 und 15 Metern Länge. Das Besondere an dem Konzept ist der Unterwagen, denn der besteht aus einem speziell konstruierten LKW-Fahrgestell, das für den Ortswechsel mit einer handelsüblichen Sattelzugmaschine kombiniert verfahren werden kann.

Der GSK 55 bietet die gleichen Traglastwerte und Arbeitsbereiche wie die Mobilkranvariante, der GMK 3055. Er erreicht zwar nicht dessen Geländegängigkeit, aber der große Vorteil in der Konzeption kommt in der Mobilität des Fahrzeugs voll zur Geltung. Mit einer zweiachsigen Sattelzugmaschine und dem dreiachsigen Auflieger erreicht der Kran eine Achlast von nur 9 Tonnen - bei komplett mitgeführtem Gegengewicht von 11,6 Tonnen. Das LKW-Fahrgestell ist mit einem eigenen Iveco-Motor mit 93 kW ausgestattet. Über diesen Antrieb werden alle Kranfunktionen und auch die Abstützungen gesteuert. Erstmals vorgestellt wird der GSK 55 im Frühjahr auf der Intermat in Paris.

• TDKv's blog
• Neuen Kommentar schreiben
• English

Enercon, Hersteller von Windkraftanlagen, hat im Dezember zwei Raupenteleskopkrane vom Typ LTR 1100 von Liebherr in Empfang genommen. Zum Einsatz kommen die beiden Krane bei Rüstarbeiten für die Montage von Windkraftanlagen. Die große Einsatzflexibilität und die kurzen Rüstzeiten waren ausschlaggebende Kriterien für die Entscheidung zugunsten der LTR 1100. Der Krantyp wird mit Raupenträgern, Oberwagenballast und Zentralballast komplett in Selbstmontage gerüstet. Für den Transport inklusive Ballast benötigt Enercon lediglich zwei Tieflader.

• TDKv's blog
• Neuen Kommentar schreiben
• English

Der japanische Kranhersteller Tadano hat den amerikanischen Hersteller von Raupenteleskopkranen Spandeck Mantis von der Eignerfamilie Mitchell gekauft. Der Kaufpreis für die Im November abgeschlossene Übernahme beträgt 37,5 Millionen US-Dollar. Das in Franklin, Tennessee und in Richlands, Virginia ansässige Unternehmen wurde im Jahre 1985 gegründet und erwirtschaftete in 2007 einen Umsatz von mehr als 34 Millionen USD. Mit der Übernahme verfolgt Tadano das Ziel der weiteren Diversifizierung des Angebotes. 

• TDKv's blog
• Neuen Kommentar schreiben
• English

Der chinesische Kranverleiher Lai Wu Tang FA Qi Zhong Yun Ye You Xiang Gonsi hat einen zweiten 550 Tonnen Raupenkran SL 6000 von Kobelco gekauft. Das Unternehmen hat bereits einen CKE2500-2 und einen 7250-2F von Kobelco in der Flotte.

• TDKv's blog
• Neuen Kommentar schreiben
• English